La ville est recouverte d'un manteau blanc et je dois dire que je suis presque contente de cela. Pourquoi ? Tout simplement parce que mon atelier ne va être que plus intéressant pour les personnes qui oseront braver le froid et la neige. Conduire sur des simulateurs est une chose mais il n'y a rien de tels que de le faire sur de réelles conditions. Je termine de préparer la salle et lorsque j'entends des voix derrière moi, je sais que le premier groupe est arrivé. Nous allons prendre trois personnes par voiture et aller faire une petite balade. Chacun aura un petit bout de trajet à faire et ça sera bien. Mes assistants qui foncent vers les groupes déjà pré-formés, je me dirige vers celui au fond de la salle. Bonjour. Je suis Elizabeth Haas, l'organisatrice. Alors, hâte de rouler sur la neige ? Simple question et j'espère que leur réponse sera aussi enjouée que la mienne. @Alfred Forbes, je ne l'ai pas encore vu.

La concentration, la possibilité à voir ce qu’il se passe dans un coin du groupe alors que je m’adresse à l’autre moitié du groupe… Tout ça, c’est grâce à la Formule Un. Il faut pouvoir être concentrée sur le circuit, réussir à écouter les conseils de son équipe et de son ingénieur mais aussi faire attention à l’environnement, aux autres coureurs qui n’attendent qu’une seconde d’inattention pour me doubler. Alors, forcément, lorsque mon oeil capte le visage d’Alfred qui se penche vers son voisin, mon oreille se tend pour l’écouter. C’est un peu comme une radio qui capte les signaux d’or qu’ils viennent. Et je ne peux m’empêcher de sourire à la réflexion du jeune homme. Nous ne sommes pas sortis ensemble bien longtemps. Je n’avais pas le temps et lui était en plein tour du monde. Que je souffle à Alfred et son employé. Mon corps se tourne vers eux et je souris Tu es devenu l’élève bavard et indiscipliné ? Je ne peux m’empêcher de sourire dans sa direction. Bah alors Alfred, ça fait quoi de retrouver une Elizabeth bien plus forte et dans le conflit qu’à l’époque ?

Un an ? J’avais pourtant l’impression qu’il s’agissait d’une période plus courte… Mais j’avais la tête et l’âme dans les courses automobiles alors, forcément, tout me semble beaucoup plus court et rapide. Quand on voyage partout, que l’on passe des heures derrière un volant, on perd la notion du temps. Pas de soucis. Je n’ai pas encore commencé. Et le sourire se veut taquin. Surtout quand il est accompagné de clin d’oeil que je te lance, comme pour te montrer par A + B que tout va bien et que tu n’as pas à te sentir menacé ou je ne sais quoi. Madame Haas. Que je ne peux m’empêcher de lancer, te rappelant une nouvelle fois à l’ordre. Le rire des personnes de ton groupe se font entendre et je les regarde l’un après l’autre Vous vous connaissez tous comment ? Une bande de potes en manque de sensation forte ? Ça m’intrigue et m’intéresse, je ne peux pas le nier.

Debout devant ce petit public, je souris largement. J'ai toujours aimé que l'on m'écoute, que l'on me regarde et que l'on boive mes paroles. C'est un peu ce qu'il va se apsser puisque nous allons avoir une petite session conduite sur la neige et j'espère qu'ils ont tous aussi hâte que moi. Ta remarque me fait doucement sourire et je ne loupe pas ce baton que tu me tends. Tu seras donc le premier au volant ! Je souris et souffle Mais avant ça... Que la petite formation commence. Les conseils sont simples, les questions intéressantes et nous nous retrouvons rapidement 5 par voiture. Un accompagnateur et 4 futurs pilotes en herbe. Alfred derrière le volant, je dis Alors monsieur le Directeur, on y va ? Te taquiner, ma nouvelle activité préférée.

Bon point. Demander si tout le monde est attaché est la première étape d’une bonne conduite. On ne croirait pas dit comme cela, ça paraît logique et un peu idiot mais j’ai perdu des points la première fois que j’ai passé mon permis parce que je n’ai pas posé cette question. Je m’attache et installe les pédales de mon côté. Je les actionne rapidement et vois qu’elles fonctionnent. Je t’observe et ne peux m’empêcher de sourire largement. C’est pas plutôt nos testaments qu’il faut qu’on prépare ? Je te lance un regard et tourne la tête vers le groupe à l’arrière. Ne vous inquiétez pas, nous sommes sur un circuit fermé, privé et il ne peut rien vous arriver tant qu’Alfred ne fait pas l’idiot. Je veux que l’on soit clair là dessus. Et s’i fait l’idiot, je le sors de la voiture à coups de pieds au cul. On est là pour de la prévention, pas pour montrer qui a la plus grosse. Et mes jambes, j’y tiens. Elles sont mon gagne pain. Sois confiant mais pas trop, c’est cet excès qui pourrait nous couter cher. Compris boss ? Et il ne faut pas longtemps pour que la team derrière me suive là dessus. Vas-y doucement et au plot, pile et garde la voiture droite. Piler sur la neige - ou pire, la glace - peut faire beaucoup de dégâts mais je crois en l’Américain.

Et ça te couterait cher. Bien entendu, on a des assurances pour ce genre de choses et je suis sûre qu'il en a une aussi mais ce n'est pas pareil. Si quelqu'un est blessé, cela risque de lui couter cher en assurance, soin - nous sommes en Amérique après tout - mais son équipe pourrait se dissoudre au restaurant. En tout cas, je suis contente de voir qu'il garde quand même des mots plus que positifs pour le petit groupe. Je ne l'avais jamais trop vu comme ça mais Alfred a une âme de leader. Enfin, plus que ça, il est un leader. Assise sur mon siège, les consignes données, il s'en sort plutôt pas mal. Arrivé au plot, son équipe l'applaudit et je ne peux m'empêcher de rire. C'est presque mignon. Penchée vers Alfred, je dis Il va peut-être falloir les augmenter là... J'accompagne mes mots d'un clin d'oeil et dis La même chose mais un peu plus vite. On a plus de distance avec l'autre plot. Beaucoup plus même. Et là, ça a été un peu trop facile pour lui. Personne ne roule à dix kilomètres par heure sous la neige. Sauf les Parisiens qui ont peur pour leurs tacots. Et si tu t'e, sors bien, c'est trois tours complets de piste à 50 pour voir comment tu gères réellement. Je ne le pense pas vraiment, mais peut-être qu'il serait bien de réellement se mettre en condition. Après tout, 50 ce n'est pas grand chose quand on y pense - surtout quand on sait que cela va jusqu'à 70km/h en ville à New York.